SCHWEIZ · INFRASTRUKTUR · TUNNELBAU

17 km durch die Alpen

Mit dem RH6X-Bohrantrieb aus der X-Serie ist EURODRILL Teil eines der bedeutendsten Tunnelbauprojekte Europas: der zweiten Röhre des Gotthard-Straßentunnels.

16,9 km

TUNNEL-
LÄNGE

12,3 m

TBM-
DURCHMESSER

RH6X

BOHR-
ANTRIEB

PROJEKTÜBERBLICK

PROJEKT

Zweite Röhre Gotthard-Straßentunnel

STANDORT

Südportal Airolo, Schweiz

ANWENDUNG

Erkundungsbohrungen im Tunnelbau

EURODRILL-PRODUKT

RH6X

TUNNEL-LÄNGE

ca. 16,9 km

TBM-DURCHMESSER

ca. 12,3 m

GEPLANTE INBETRIEBNAHME

2030

DIE AUFGABE

Erkundungsbohrungen im Gotthardmassiv.

Am Südportal in Airolo entsteht die zweite Röhre des Gotthard-Straßentunnels – ein Bauwerk, das die Nord-Süd-Verbindung durch die Alpen langfristig sichern wird.

Mit einer Länge von knapp 17 km, komplexer Geologie und höchsten Anforderungen an Sicherheit, Präzision und Vortriebstechnik zählt das Projekt zu den anspruchsvollsten Infrastruktur-Projekten der Schweiz.

Auf einer Tunnelbohrmaschine kommt ein EURODRILL RH6X-Bohrantrieb zum Einsatz. Die Technologie unterstützt Erkundungsbohrungen im Gotthardmassiv und zeigt, worauf es bei EURODRILL ankommt: kompakte Kraft, technische Flexibilität und Lösungen, die im Projekt funktionieren.

IM EINSATZ

Kompakte Kraft auf der Tunnelbohrmaschine.

180kg

Eigengewicht des RH6X — kompakt für den Einbau auf der TBM

762min⁻¹

Drehzahl für zügige Erkundungsbohrungen

2030

geplante Inbetriebnahme der zweiten Röhre

EINDRÜCKE VOM EINSATZ

EINGESETZTES PRODUKT

EURODRILL RH6X

Kompakter Drehbohrantrieb aus der X-Serie — geringes Eigengewicht bei hoher Drehzahl, ausgelegt für den Einbau auf einer Tunnelbohrmaschine.

ZUR X-SERIE

Gewicht: 180 kg
Zugkraft: 100 kN
Drehmoment: bis 6,6 kNm
Drehzahl: bis 762 min⁻¹

WEITERE EINSÄTZE

Belgien — Spezialtiefbau

Fundamente für Belgiens Stromnetz

Dänemark — Tunnelbau

6.000 Anker unter Kopenhagen